十多年后，义乌第五代小商品市场——国际商贸城，同样在老浙赣铁路南侧拔地而起，此时义乌的雄心已指向“买全球，卖全球”。

一直以来，老浙赣铁路见证了义乌发展传奇中的多个历史节点，直到2006年铁路外迁，它被赋予了新的使命。按照义乌城市总体规划，老浙赣铁路线位将成为一条贯穿义乌南北的快速路，也就是今日所见的国贸大道。

2.

国贸大道的建成对义乌来说具有划时代意义。

从老城中心的绣湖板块，到商贸城板块，再到稠江万达板块，多个重要城市节点紧紧围绕在国贸大道周围。同时国贸大道的通车也使得义乌由单一中心向多核多中心转变，迈出了大都市建设的第一步。

另一方面，义乌城市的发展轨迹，也正沿着国贸大道徐徐展开。国贸大道两侧城市开发的蓝图已经渐渐明晰，随之而来的是沿线土地价格水涨船高。

今年5月，国贸大道北侧A地块挂牌出让，成交楼面价约1.1万/平，仅仅两个多月后，同样区块的国贸大道北侧B地块就以超1.6万/平的楼面价成交，土地价值上升之快，令人瞠目。

要知道，2019年6月，义乌市中心紧邻国贸大道的老油库地块，成交楼面价也仅定格在1.2万/平区间。

3.

去年年底，众人期待的国贸大道二期建成通车，这条横贯义乌南北的快速路的通达范围再次延伸，总里程超过40公里。

其中受益最为明显的要数义西板块，国贸大道二期的开通实现了与主城区点对点对接，快速通达，作为义乌西大门建设的重要组成部分，义西板块还将承接义乌中心城区资源的外溢，提升潜力巨大。

不难发现，近段时间以来，国贸大道沿线多个重点区块的城镇更新先后启动，力度空前，相信很快义西板块的城市界面就会焕然一新。

同时，义西板块的人居更迭也在不断推进。

就在今年6月，义亭国贸大道南侧地块挂牌出让，原本以为只是一场普普通通的土地拍卖，没想到现场吸引了包括国内头部房企在内的十余家房企参与竞拍，最终经过127轮激烈竞价，联利房产将其收入囊中，溢价率高达87.3%，足见各路开发商对义西板块价值提升的充分肯定。

4.

相信大家对义乌本土房企联利都不会陌生，秉承“品质铸造品牌”的理念，截止2020年，联顺集团已持续开发项目二十多个，项目建筑面积达200万方，总销售额达270亿。

在义乌，联利房产更是深耕十二载，从望道金街到丹溪金街，再从云溪桃源到东望府，筑就了一个又一个经典人居标杆。

通过对这些楼盘的精细打磨，不难发现，联利的每一次跨越，都伴随着产品的更新迭代，都称得上联利的自我突破。

除去自主开发项目，联利房产更是秉承“融合新生，与时代共前行”的企业精神，将目光放眼时代，携手阳光城集团、金科集团、中梁控股集团、新鸿集团、绿城集团、杭州运河集团等知名房企，以共同进取之心，不断拓宽发展疆域，点亮人居光芒。

联利与金科集团、中梁控股集团合作开发的东望文华，打造“国际商贸城东，都会生活范本”。与阳光城集团合作开发的精品项目苏溪丽景湾，在2019年11月，以势不可挡的姿态，开盘3小时劲销300套，上演千人抢房大战，轰动义乌。

所以拿下国贸大道南侧地块之后，联利究竟会用怎样的产品去打磨这一块“璞玉”，一直受到外界的各种期待。

5.

拍地两个月后，联利终于给我们带来了国贸府项目，呈现出来的产品是10栋9-10层建面约89-128㎡洋房。

洋房的前身，可以追溯到200多年前上海开埠，西方多种建筑风格的洋房在上海租界拔地而起，自此拉开了中国洋房建筑史的序幕。

洋房是西方文明和生活方式与东方文化交织的产物，历经一个多世纪，洋房以离尘不离城的优雅格调，和不扰尘世、内心繁华的生活观，成就了一代代名流人士的理想居所。

张爱玲曾长住上海常德路195号的爱丁顿洋房，著名的《倾城之恋》、《金锁记》等，都是在此写就。

自然与城市的最优距离，朗阔的空间格局，优雅的居住环境，怡然的生活方式，这便是洋房最初注入骨子里的基因。

6.

作为快速成长起来的国际商贸之都，无论是近现代，还是房地产市场繁荣的当下，建在义乌的洋房少之又少。

一直以来义乌商品房市场都是以高层住宅为主导，偶尔一些高低配的楼盘会增加排屋、合院等产品，唯独洋房难觅踪迹。

相比高层住宅，洋房具有公摊更少、户型好，居住舒适等优点，一直以来受到高净值人群的追捧。

联利国贸府洋房产品承袭了大境江南，现代新中式建筑风格，运用全面精细化产品营造手法，结合适合当代居住需求的标准，于城市西进发展轴上，以2.1的低容积率，定制专属的墅级洋房建筑空间。

联利 · 国贸府

国贸大道 建面约89-128㎡  低密洋房

9月14日，万达城市展厅

倾城盛启